近来，新加坡海事及港务管理局（MPA）宣告进步在新加坡注册的传统燃油船运送生物燃料混合物的答应限额，从B25进步到B30，并已于3月7日收效。
IMO海洋环境保护委员会（MEPC）在其第12届污染防备与应对分委会（PPR 12）会议上，就传统燃油船运送生物燃料混合物的攻略草案达到一致意见。该攻略将在4月举办的MEPC第83届会议上取得检查和同意。
✦只需一切残留物和洗舱水在陆地上得到妥善处理，传统燃油船能够装载最多30%的生物燃料混合物（B30），除非船只的排油监控设备 (ODME) 被同意用于所装载的生物燃料混合物。在拟定更具体的生物燃料运送规矩之前，这些规矩都是临时性的。
✦MPA支撑该攻略草案，并答应在新加坡注册的传统燃油船从3月7日起提早施行。在此攻略范围内的船只无需额定取得MPA同意。
✦在新加坡注册的传统燃油船的船东、运营商与船员在运用B25至B30的生物燃料时，应恪守本攻略。假如停靠外国港口，一定要活得当地港务局的同意。
✦关于B30以上或未列入IMO《世界散装运送风险化学品船只结构和设备规矩》或MEPC.2/Circ.27的生物燃料，燃料供货商与运营商在做实验或交给之前，一定要活得MPA的同意。现在正在进行的生物燃料（最高为B100）实验可用于测验成效和程序。回来搜狐，检查更加多